沿着希望的铁轨前行
2023-02-24 18:15
随着2019年12月31日的一声长笛，一列满载着焦炭的列车驶出了益通公司发运站台，益通专用线完成全年发运量116万吨，超额完成契约化目标46万吨。公司上下无不感到振奋，多年的努力终于结出了丰硕的果实。伴随着定格在116这个数字，我的思绪慢慢回到了10多年前，2008年焦炭集团计划筹建一条铁路专用线，成立了铁路专用线项目筹建处，我被集团领导委任为铁路专用线项目负责人，从此我便与益通专用线结下了不解之缘，那时的我刚满40岁，踌躇满志，从专用线项目的可研预可研、公司正式成立，征地拆迁，基建期破土动工，施工建设都有我忙碌和坚守的身影。这期间我和公司的袍泽兄弟们住在简易的预制板宿舍里，夏天屋里潮湿闷热，墙皮不断脱落，一到下雨就不断渗水。就这样我和大家风餐露宿，守在施工现场，无惧挑战，克服了一个又一个的困难，做到了一名党员的初心和使命。到2014年12月工程主体完工，开通在即，前景光明。
然而成功的道路注定不会是一片坦途，2015年随着焦炭市场整体行情低迷，集团公司遇到了很大的资金困难，无力支持益通专用线的竣工验收和开通。益通公司资金异常困难，最困难的时候，公司没有钱买过冬的煤，没法提供暖气，职工们只能在没有暖气的环境下办公，工资欠发工资近一年，但没有一个人抱怨，大家依然坚守在一线，自己的岗位上。作为公司的支部书记，我既着急，又无奈。看着职工们忍饥挨冻，我心里说不出来的难受。但是希望的火苗却从未在心中熄灭过，因为我是一名党员，也是一名退伍军人，长达10年的军旅生涯锻造了我坚毅的性格，听党指挥，能打胜仗，绝不轻言放弃。我坚信党的领导下再坚持一下，寒冬过后一定是温暖的春天。
不甘心为之奋斗许久的事业就这样搁浅，更是一名党员对组织的忠诚，在这期间我四处奔走，在集团党委的支持帮助之下，争取各家股东单位增加投资，促成了2017年益通公司股东会的顺利召开。都说瑞雪兆丰年，股东会当天天降大雪，初春，洁白的雪花铺满了三晋大地，也预示着益通公司2017年良好的开局之年。会后集团党委在资金十分紧张的情况下，抽调出1000万启动资金，扶持益通专用线项目从新上马，感动之余，我再次感受到了新焦煤之下，党组织强有力的依靠，我们从来不是孤军奋战。虽然有了启动资金，但缺口仍然较大，但开工没有回头箭，只有一路披荆斩棘，坚持走下去，才能开到希望，才能不辜负集团公司的支持和公司职工们的期望。在克服一系列困难后，2017年6月28日，益通公司迎来了自己的春天，100余名铁路局各站段代表齐聚益通公司，对专用线进行现场竣工验收，之后的一切虽有波折，但态势在向着好的方向迈进。同年11月17日，随着震耳的鞭炮声和振奋的轰鸣声中，挂着开通字样的条幅和绣球的机车缓缓驶入益通站台，宣告了专用线正式开通进入试运营。职工们脸上洋溢着幸福的微笑，多年的努力终于等来了最期盼的时刻。
然而考验才刚刚开始，由于益通专用线刚刚开通，请车计划不足，春节期间春运及铁路保电煤政策，大秦铁路检修，合同作废等一系列内外因素导致2018年益通专用线发运量不足，发展的道路任重道远。2019年在党和国家“公转铁，散改集”的环保发运政策，焦煤集团煤焦销售六统一平台的强有力支持下，仿佛给益通专用线提质增量注入了一剂强心针，益通专用线从一个月仅能发运3-5列到突破10列，20列，30列，最高月发运40余列；从仅能发运焦炭，到开通精煤发运，实现了煤、焦共同发运；从只能发运敞车到开通集装箱发运，再到实现集装箱重去重回发运。翻开了益通专用线发运的全新一页，开启企业发展的新篇章！益通专用线从年发运不足20万吨，到发运量突破100万吨，实现年发运116万吨。
十年弹指一挥间，如今的我已经年过五十，两鬓也有些微白，十年后的今天，站在二楼会议室的窗前，望着火车进进出出，发运繁忙的站台，回忆似繁星点点。我见证了十年前的益通公司从一片树木茂密的林地，变成了宽阔平整的站台，见证了公司从弱小逐步走向成熟壮大，见证了当年的寒星冷月到如今的车水马龙。公司也见证我的成长。十年磨一剑，虽然道路坎坷取值，成功来之不易，但我想说我依然是幸运的，赶上了社会主义迈向现代化的新时代，赶上了以习近平同志为核心的新一代领导集体实现中华民族伟大复兴的新时代。老骥伏枥志在千里，作为公司的一名老党员，我将继续践行习总书记提倡的三牛精神，以奋斗者为本，苦干实干，为建党一百周年的到来，为建设新焦煤而奋斗，带领公司沿着希望的铁轨继续奋力前行。（于广飞）
关键词：焦炭集团 山西焦炭
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